РЖД вместо скидок 99% к тарифу предлагают дерегулировать их по грузам или направлениям
Дата новости: 22/05/2020
РЖД не против больших скидок, но предлагают ФАС в таком случае дерегулировать тарифы по отдельным сегментам или направлениям, сообщил в ходе онлайн брифинга замгендиректора компании Алексей Шило.
Ранее ФАС разработала проект, в котором предлагалось разрешить РЖД давать скидки к тарифу на перевозки грузов до 99%, но не менее уровня, обеспечивающего возмещение экономически обоснованных расходов компании.
"Мы не против глубоких скидок. Мы против неправильных посылов рынку. Когда говорят о том, что давайте РЖД получит возможность предоставлять скидки 99%, какой-нибудь грузоотправитель начинает думать о том, что может сегодня эту скидку получить. Хотя все остальные оговорки о том, например, что это должно быть выгодно в том числе и компании "Российские железные дороги", что мы не можем (везти – ред.) в ущерб компании (не принимаются во внимание – ред.)", - рассказал Шило.
Он напомнил, что максимальная скидка, которая сегодня предусмотрена для грузов первого класса, - 25%, а если расстояние больше определенного (3000 км), то не более 12,8%.
"Эти расчеты в свое время делались не просто так. Когда мы с ФАС обсуждали вариант этих глубоких скидок, мы вернулись к нашей старой инициативе: давайте тогда дерегулируем тарифы по отдельным сегментам или по отдельным направлениям. Если сможем договориться о том, что РЖД сможет не только давать глубокие скидки, снижать тариф на каких-то направлениях, но и на других повышать, тогда это уже то самое дерегулирование", - отметил Шило.
"Мы не против глубоких скидок. Мы против неправильных посылов рынку. Когда говорят о том, что давайте РЖД получит возможность предоставлять скидки 99%, какой-нибудь грузоотправитель начинает думать о том, что может сегодня эту скидку получить. Хотя все остальные оговорки о том, например, что это должно быть выгодно в том числе и компании "Российские железные дороги", что мы не можем (везти – ред.) в ущерб компании (не принимаются во внимание – ред.)", - рассказал Шило.
Он напомнил, что максимальная скидка, которая сегодня предусмотрена для грузов первого класса, - 25%, а если расстояние больше определенного (3000 км), то не более 12,8%.
"Эти расчеты в свое время делались не просто так. Когда мы с ФАС обсуждали вариант этих глубоких скидок, мы вернулись к нашей старой инициативе: давайте тогда дерегулируем тарифы по отдельным сегментам или по отдельным направлениям. Если сможем договориться о том, что РЖД сможет не только давать глубокие скидки, снижать тариф на каких-то направлениях, но и на других повышать, тогда это уже то самое дерегулирование", - отметил Шило.