Около 58 тыс вагонов выпустят в этом году, в 2022 г ожидается рост на 3,5-4%
Дата новости: 21/10/2021
Количество выпущенных железнодорожных вагонов в России по итогам года может составить не менее 58 тысяч единиц, в 2022 году прогнозируется увеличение объемов производимой техники на 3,5-4%, полагает президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура" Павел Иванкин.
"До конца этого года будет выпущено не менее 58 тысяч вагонов. Здесь драйвером сейчас выступают фитинговые платформы. В следующем году объем увеличится на 3,5-4%", - сказал эксперт РИА Новости.
Производство грузовых вагонов в России в 2020 году сократилось на 28,3% по сравнению с 2019 годом - до 57,1 тысячи единиц, сообщал в январе Росстат. По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), за восемь месяцев 2021 года выпущено 39,9 тысячи вагонов, что почти на 10% превышает показатель за аналогичный период 2020 года. В июле исполнительный директор союза "Объединение вагоностроителей" Евгений Семенов сообщал агентству, что годовой выпуск грузовых вагонов может составить 50-55 тысяч единиц.
По словам Иванкина, в сегменте тяговой техники спрос стабильный, поскольку формируется за счет инвестиционной программы РЖД. Эксперт отмечает, что также есть спрос на электропоезда "Ласточка" и "Иволга". "Частные компании также стали покупать локомотивы, но это в общем объеме небольшой процент. По локомотивам в следующем году прирост будет около 7-8,5%", - считает Иванкин.
Говоря о ключевых трудностях, с которыми сейчас сталкиваются российские машиностроители, эксперт назвал рост цен. "Растет стоимость металлопроката и электроэнергии. Требует повышения и персонал. При этом спрос устойчивый, но в минимальных объемах. Зачастую заводы вынуждены переводить персонал на неполный рабочий день или вообще сокращать людей. Ситуация сложная, но не новая. Сейчас много говорят о долгосрочных договорах, в этой отрасли также можно перейти к таким договорам для обеспечения минимального спроса", - заключил Иванкин.
Производство грузовых вагонов в России в 2020 году сократилось на 28,3% по сравнению с 2019 годом - до 57,1 тысячи единиц, сообщал в январе Росстат. По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), за восемь месяцев 2021 года выпущено 39,9 тысячи вагонов, что почти на 10% превышает показатель за аналогичный период 2020 года. В июле исполнительный директор союза "Объединение вагоностроителей" Евгений Семенов сообщал агентству, что годовой выпуск грузовых вагонов может составить 50-55 тысяч единиц.
По словам Иванкина, в сегменте тяговой техники спрос стабильный, поскольку формируется за счет инвестиционной программы РЖД. Эксперт отмечает, что также есть спрос на электропоезда "Ласточка" и "Иволга". "Частные компании также стали покупать локомотивы, но это в общем объеме небольшой процент. По локомотивам в следующем году прирост будет около 7-8,5%", - считает Иванкин.
Говоря о ключевых трудностях, с которыми сейчас сталкиваются российские машиностроители, эксперт назвал рост цен. "Растет стоимость металлопроката и электроэнергии. Требует повышения и персонал. При этом спрос устойчивый, но в минимальных объемах. Зачастую заводы вынуждены переводить персонал на неполный рабочий день или вообще сокращать людей. Ситуация сложная, но не новая. Сейчас много говорят о долгосрочных договорах, в этой отрасли также можно перейти к таким договорам для обеспечения минимального спроса", - заключил Иванкин.