Мнения экспертов

09/04/2019 Экспортеры покупают дорогое зерно для выполнения контрактов

Уставшие ждать снижения внутренних цен на пшеницу экспортеры активизировали закупки зерна для выполнения текущих контрактов. Это привело к всплеску цен в портах на 50–200 руб., до 12,9–13,5 тыс. руб. за тонну. Ситуация уже давит на маржу трейдеров, которые работают в условиях стабильных мировых цен и относительно устойчивого курса рубля.

04/04/2019 В 2019/20 МГ Россия может увеличить экспорт зерна до почти 45 млн. тонн

В 2019/20 МГ Россия увеличит валовой сбор зерновых и зернобобовых культур со 113,25 млн. тонн по итогам текущего сезона до 129,43 млн. тонн. Такой прогноз в своем докладе конференции «KazGrain-2019» 4 апреля озвучил генеральный директор компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко.

02/04/2019 Пшеница рублем не вышла

Экспорт падает из-за ценовой конъюнктуры

01/04/2019 Темп экспорта зерна продолжает падать

В марте отгрузки составили 2,4 млн тонн

01/04/2019 Рост экспортных цен на российскую пшеницу остановился на фоне падения спроса

На прошлой неделе экспортные цены на российскую пшеницу (с содержанием протеина 12,5%) не претерпели изменений, оставшись на уровне $226 за тонну (FOB глубоководные порты), следует из мониторинга "СовЭкон".

25/03/2019 Экспортные цены на российскую пшеницу растут после месячного падения

Цены на российскую пшеницу (с содержанием протеина 12,5%) начали расти после резкого падения в течение месяца.

21/03/2019 Эксперты повышают прогнозы сбора зерна в РФ на фоне раннего сева и состояния озимых

Эксперты зернового рынка повышают прогнозы сбора зерна в России в этом году. Поводом для этого являются ранее начало весеннего сева и хорошее состояние озимых. Но окончательные выводы о том, как посевы пережили зиму, будут сделаны позже.

21/03/2019 Железнодорожные операторы растут вместе с экспортом

Рынок оперирования железнодорожным подвижным составом в 2018 году на фоне высокого спроса рос, но принципиальных изменений в составе лидеров не произошло, следует из рейтинга INFOLine Rail Russia Top. Продолжает лидировать Федеральная грузовая компания (ФГК, входит в ОАО РЖД), которая, впрочем, на фоне невозможности привлечь достаточный парк в аренду уступила первенство по объему перевозок занимающей второе место Первой грузовой компании (ПГК, входит в UCL Holding Владимира Лисина). Погрузку в наибольшей степени наращивали операторы тяжеловесных вагонов, везущие уголь на экспорт. По мнению авторов рейтинга, 2019 год может оказаться очень удачным для операторов, что может побудить лидеров к выходу на рынки капитала.