Отмена ограничений на поставку зерна в Турцию привела к росту фрахта - эксперты

Отмена Турцией ограничений на поставку российской агропродукции, прежде всего пшеницы, привела к росту фрахта, сообщает логистическая компания "Глогос проект".

Как показал ее анализ, фрахтовые ставки, стабильно снижавшиеся с начала года на $1-2 за тонну в неделю, приостановили падение и в последнюю неделю продемонстрировали заметный рост - на $2-3 за тонну.

Кроме того, бенефициарами сложившейся ситуации стали владельцы судов класса "река-море". За время действия ограничений (с 15 марта по 4 мая) они были вынуждены работать на условиях фрахтователей, зачастую - ниже себестоимости рейса. "Постепенное увеличение объемов перевозок укрепило их позиции, что отразилось на попытках судовладельцев диктовать собственные ставки фрахта", - сообщают логистики.

Продукция в направлении Турции отправляется в основном по "малой воде". "Азовский регион недоступен для более крупных судов из-за ограничений по проходной осадке в портах", - поясняется в сообщении.

"Рост стоимости фрахта имеет место", - подтвердил "Интерфаксу" представитель в одной из крупных компаний-экспортеров, поставляющих зерно в Турцию.

Как сообщалось, с 15 марта Турция исключила Россию из числа стран, которые пользуются правом беспошлинного ввоза некоторых видов растительной продукции. Пошлина на пшеницу составляла 130%, рис - 45%, подсолнечный шрот - в 13,5%, подсолнечное масло - в 36%. Это практически остановило российский экспорт в Турцию, которая являлась одним из крупных покупателей российской продукции растениеводства, прежде всего пшеницы.

После переговоров президентов двух стран в Сочи с 4 мая Турция разрешила беспошлинный ввоз российской сельхозпродукции. РФ обещала снять запрет на поставки турецких овощей и фруктов, за исключением томатов.

Компания "Глогос проект" на рынке фрахтования судов и негабаритных перевозок работает с 2009 года. С 2011 года регулярный подрядчик российских, итальянских, испанских, германских и корейских экспедиторов.

ИА "Интерфакс"